Human Rights Ice Права человекА {?}

LiIce :: Права человека. Получить код кнопки для установки на свой сайт.

HTML-код кнопки:

Новости Hi-Tech

Все новости Hi-Tech

14.07.2009

55 млн лет назад на Земле был еще один период глобального потепления

В геологической истории нашей планеты известно не менее десятка периодов глобального потепления, когда климат на Земле менялся настолько, что полярные регионы больше напоминали субтропики, и не менее десятка периодов такого же глобального, но уже похолодания, когда ледники сковывали Землю чуть ли не до экватора. В последнем исследовании геологи из Университета штата Гавайи обнаружили следы еще одного такого глобального потепления, имевшего место 55 млн лет назад.
Исследователи говорят, что причины, спровоцировавшие тогда потепление, сейчас уже не установить, но потепление тогда было значительным - среднегодовая температура Северного-Ледовитого океана составляла плюс 23,5 градуса по Цельсию. Сегодня примерно такой же баланс температур наблюдается в Черном море.
Потепление, следы которого обнаружили гавайские геологи, происходило на рубеже геологических периодов эоцена и палеоцена. Так называемый Температурный максимум палеоцена-эоцена поднял средние температуры на планете за довольно короткий промежуток времени сразу на 9,5 градусов по Цельсию. Потепление заняло всего 2000-3000 лет, что по геологическим меркам сущий пустяк.
Климатологи предполагают, что виновником глобального потепления тогда стали известные современному обществу парниковые газы. Гавайские специалисты отмечают, что изучив потепление прошлого можно будет многое сказать о климатических процессах наших дней. Правда тогда выбросы парниковых газов на Земле были вызваны естественными причинами, сейчас - техногенными.
По предположению исследователей за потепление того времени были ответственны вулканы, активность которых за пару тысяч лет многократно возросла, а также огромные выбросы метана в атмосферу из гидратированной формы в океанах. Расчеты гавайских ученых говорят о том, что в период Температурного максимума палеоцена-эоцена концентрация CO2 в атмосфере планеты выросла на 70% до 1,7 промилле, что в 4-5 раз больше сегодняшних показателей.
Группа исследователей заключает, что если бы 55 млн лет назад на Земле просто выросла бы концентрация CO2, то температура выросла бы максимум на 3,5 градусов, но за счет вулканов и метана она поднялась на 9,5 градусов. Кроме того, ученые полагают, что были и другие стимулирующие факторы - например из-за таяния полярных льдов существенно увеличились коэффициенты поглощения солнечного тепла и света, что еще больше подняло температуры.
Впрочем, ученые говорят, что Температурный максимум палеоцена-эоцена продолжался сравнительно недолго - не более 100 000 лет. Согласно сегодняшним данным, за последние 100 лет средняя температура на планете повысилась примерно на 1 градус.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



14.07.2009

На Венере когда-то были океаны

Европейский научный орбитальный зонд Venus Express, работающий в данный момент на орбите вокруг Венеры, завершил создание первой в истории инфракрасной карты южного полушария планеты. Новая карта наталкивает ученых на мысль о том, что в далеком прошлом наша соседка в Солнечной системе была гораздо больше похожа на Землю. Здесь были активные тектонические плиты и океаны воды, совсем как сейчас на нашей планете.
Карта, составленная европейскими учеными, состоит из нескольких тысяч индивидуальных снимков, сделанных в период с мая 2006 по декабрь 2007 года. Так как Венера в наши дни закрыта толстым слоев очень плотных и густых облаков, то в оптическом диапазоне увидеть поверхность планеты нельзя, это можно сделать лишь в инфракрасном диапазоне, что и было сделано.
"Хотя радарные системы в прошлом нами и были использованы для получения снимков поверхности Венеры в высоком разрешении, именно Venus Express впервые составил полную картину, которая к тому же еще и указала нам на химический состав пород Венеры", - рассказывают в Европейском космическом агентстве. По словам специалистов, на комплексной карте отчетливо видны несколько возвышенных плато, которые раньше, скорее всего, были континентами, а все что было ниже, уходило под воду. По предположению специалистов, в большинстве своем венерианские континенты имеют вулканическую природу происхождения.
"Это не безупречное научное доказательство, но довольно веская и обоснованная теория. Мы на самом деле можем сказать о наличии континентов, химическая композиция которых отличается от поверхности, которая могла быть погружена в воду", - говорит Нильс Мюллер, физик и руководитель картографического проекта.
Каменные породы, из которых состоят венерианские континенты выглядят на карте совсем иначе, так как они излучают инфракрасное излучение в объемах, схожих с теми, как излучают стены жилых домов, которые за день от солнца нагреваются, а ночью отдают накопленное тепло в воздух. Кроме того, их состав отличен от других пород, что также накладывает свой отпечаток на особенности излучения.
Советские посадочные модули, высаженные на Венеру в 70х-80-х годах высаживались на поверхность вдалеке от возвышенностей, поэтому здесь в регионах посадки были зафиксированы только базальтовые породы. На "континентах" Венеры сейчас обнаружены химические породы, которые по своим свойствам очень напоминают земной гранит.
Гранит формируется, когда древние каменные породы из базальта начинают взаимодействовать с движущимися тектоническими плитами планеты. Здесь на них воздействует высокая температура, давление и вода. В итоге формируется комбинированная порода, из которой в значительной степени и состоят плато на Венере.
"Если здесь есть гранит, а он здесь есть, то на планете обязательно должна была быть и вода с активными тектоническими процессами", - резюмирует Мюллер.
По словам ученого, сейчас вода на Венере полностью испарилась в космическое пространство, но вулканическая активность все еще может присутствовать - на снимках в разных частях плато видны температурные колебания, доходящие до 20 градусов по Цельсию. При этом, исследователи говорят, что пока физически извержений на Венере зафиксировано не было.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



14.07.2009

Солнечная энергия покоряет холодный климат

Компания Cool Energy, стартап из Болдера, Колорадо, занимается разработкой системы, которая вырабатывает тепло и электричество от солнечного излучения. Проект может помочь получать больше энергии по сравнению с традиционными источниками в странах с относительно холодным и испытывающим недостаток солнечного света климатом, таких как Канада, Германия и север США.
Установка компании комбинирует солнечный нагреватель воды с новым генератором, в основе которого - двигатель Стирлинга. В холодные месяцы солнечный обогреватель дает горячую воду и обогревает жилые помещения. В теплые - излишек тепла задействует генератор для выработки электричества. Сэмюэль Вивер (Samuel Weaver), президент и исполнительный директор компании, говорит, что их система экономичнее обычных солнечных нагревателей из-за утилизации дополнительного тепла летом. Генератор способен вырабатывать до 1,5 КВт энергии, чего вполне достаточно для питания холодильника, телевизора и нескольких осветительных приборов. Аппарат должен окупать себя вдвое быстрее, чем фотоэлектрические солнечные панели.

Генератор на основе двигателя Стирлинга

Ключевая деталь разработки - двигатель Стирлинга, модифицированный для работы при значительно меньших температурах, чем классический. В подобных двигателях поршень приводится в движение нагреванием одной части устройства, тогда как другая остается холодной. Эффективность двигателя Стирлинга лимитирована разницей температур между двумя частями. Обыкновенно требуются значения около 500 град. по Цельсию, модификация же компании обходится 200 градусами, обеспечиваемыми солнечным нагревателем. Собирание достаточного количества тепла из солнечной энергии требует использования зеркал и линз для концентрации света на теплоносителе и отслеживания движения Солнца, чтобы постоянно получать максимальное количество света. В пасмурные дни система бесполезна, к тому же она слишком громоздка чтобы быть установленной на крышу дома, что в частном хозяйстве отнюдь не прихоть.
Избавлением от этих недостатков и занимаются инженеры Cool Energy. Они обратили внимание на растрачиваемую впустую энергию: тепло перетекает с нагретой на холодную сторону двигателя, снижая дельту температур между ними. Причина проста: материалами, выдерживающими высокие температуры и давления, обычно являются металлы, обладающие высокой теплопроводностью. Функционирование же системы при относительно низких температурах позволяет задействовать пластик или керамику, значительно хуже проводящие тепло, уменьшая тем самым потери. Дополнительным их преимуществом является снижение себестоимости конструкции, отсутствие потребности в смазке и, соответственно, увеличение надежности.
Пока второй прототип системы обладает 10% эффективностью в преобразовании тепла в электричество, и инженеры уже работают над третьей версией с 20% КПД. Желаемых показателей планируется достичь к концу лета, а затем перейти к испытаниям вне лаборатории. Окупить все вложенные в разработку инвестиции планируется в течение двух лет.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



14.07.2009

Nokia патентует технологию управления с помощью одежды

Как и любой другой производитель мобильной электроники, Nokia ищет новые пути взаимодействия с ней помимо кнопок и "тачскринов". Стала известна некоторая информация о новом патенте, полученном финской компанией.

Технология от Nokia

Документ описывает некую вещь из материала с электронными компонентами, позволяющую управлять телефоном и, возможно, другой мобильной техникой с помощью жестов. Вшитые в ткань датчики реагируют на движение кожи человека. Как только кожа растягивается, ткань определяет тип показываемого рукой жеста и по беспроводной связи посылает команду в телефон. Технология может быть адаптирована для игровых консолей, медиаплееров, ноутбуков. Возможно, будет реализована обратная связь через вибрацию. Однако на данный момент приводимая информация не заявлена как связанная с конкретными продуктами и, тем более, сроками выхода практической реализации патентованной идеи в свет.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



13.07.2009

Все больше компаний высказываются в пользу удаленных работников

Согласно новым данным, полученным компанией Avaya, гибкий рабочий график позволяет сотрудникам в Европе и в России ежедневно экономить более часа рабочего времени, которое уходит у них на дорогу. В соответствии с данными исследования, компании получают конкурентное преимущество не только благодаря повышению эффективности работы, но и благодаря формированию более полноценного штата сотрудников, у которых появляется возможность гармонично сочетать работу и личную жизнь.
Эти результаты были получены в ходе независимого исследования, проведенного исследовательским центром Dynamic Markets по заказу Avaya. Исследование "Гибкий рабочий график 2009" отражает мнение более 3 500 представителей Франции, Испании, Германии, Италии, России и Великобритании.
Сэкономленное на дороге время сотрудники посвящают семье (56% опрошенных), отдыху (45% респондентов), встречам или делам, ради которых при иной организации графика им бы пришлось отпрашиваться с работы (42%). 21% опрошенных тратят это дополнительное время на выполнение большего объема работы, а четверть сотрудников занимается физической активностью. Причем эти количественные показатели выше в Германии (32%) и в Испании (35%). В соответствии с данными исследования, гибкий рабочий график не только позволяет более гармонично сочетать работу и личную жизнь, но и помогает бороться с проблемами со здоровьем, которые возникают из-за недостатка физической активности.
При проведении исследования учитывался и наиболее часто используемый тип транспорта: самым популярным средством передвижения оказался автомобиль (в 60% случаев). Таким образом, переход сотрудников на гибкий график работы позволил бы значительно сократить количество машин на дорогах.
Результаты исследования показали, что проблема эффективного использования рабочего времени в России стоит еще более остро, чем в Европе. Так, у жителей крупных городов на дорогу уходит чуть менее 2-х часов (106 минут), а количество используемых видов транспорта в среднем составляет 2,6. При этом самым популярным в России оказался автобус (51% опрошенных), сместив любимый в Европе автомобиль на почетное второе место (50%). Однако по продолжительности поездок лидерами остались метро и электричка - 57 и 53 минуты в день соответственно.
"Жители крупных российских городов тратят на дорогу до работы гораздо больше времени, чем среднестатистический европеец, в то время как эти часы могли бы быть проведены с пользой, - уверен Александр Пархоменко, Генеральный директор компании Avaya в России и странах СНГ. - Гибкий рабочий график, подразумевающий возможность удаленной работы, дает преимущества не только для сотрудников, но и для работодателя. С одной стороны, это более эффективное использование рабочего времени и моральная удовлетворенность сотрудников, с другой - значительное сокращение накладных расходов, связанных с содержанием штата персонала: аренда офисных помещений, электроэнергия и др. Существующие телекоммуникационные технологии позволяют эффективно и безопасно использовать все ресурсы корпоративной сети, находясь далеко за пределами офиса".
Кроме того, исследование выявило следующие факты:
Почти пятая часть (19%) сотрудников, использующих гибкий график, работает по этой системе все пять дней в неделю, тогда как остальная часть (16%) работает по ней лишь время от времени.
Больше сотрудников работает по гибкому графику на полставки, чем по гибкому графику на полную ставку: 75% и 64% соответственно.
90% пенсионеров работает именно по системе гибкого графика.
На данный момент 27% сотрудников были бы рады тратить время, которое уходит у них на дорогу, на выполнение дополнительной работы, если бы у них была такая возможность
Под гибким рабочим графиком в данном исследовании подразумевается такая организация рабочего процесса, когда сотрудники не обязаны работать в течение установленного отрезка времени или в строго определенном месте; вместо этого они вольны самостоятельно планировать свои дела и работать там, где им удобнее.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



13.07.2009

Военные лазеры пока слишком горячи для применения

Высокоэнергетическое лазерное оружие давно ожидаемо военными в качестве будущего противоракетной обороны, но с надеждами на скорый ввод этой боевой техники в строй придется повременить.

Лазер

В ходе недавно проведенных тестов несколько прототипов лазерных систем повредили собственную оптику, причем при значительно меньшей интенсивности излучения, чем прогнозировалось для критических значений. Об этом тут же было доложено руководству приоритетных программ, как сообщил Шон Росс (Sean Ross), сотрудник Исследовательской лаборатории военно-воздушных сил США (US Air Force Research Laboratory) на встрече Объединения профессионалов в области управляемой энергетики (Directed Energy Professional Society) в Ньютоне, Массачусетс. Кроме того, имеются большие проблемы с отводом генерируемого высокоинтенсивным излучением тепла.
В конструкции лазерного оружия задействованы зеркала и линзы для фокусировки мощного луча на двигающиеся на дистанции цели, а также для компенсации атмосферных колебаний, снижающих эффективную мощность луча. Закономерность проста: чем большая мощность продуцируется, тем более вероятно разрушение поверхности оптических компонентов. Конечно, в подобных системах используется специализированная оптика с покрытием, противостоящим деструкции до некоторого порога, но даже едва заметные трещинки или неровности снижают эту границу, делая компоненты намного более уязвимыми для высоких температур. Частицы грязи на поверхности также снижают порог устойчивости, абсорбируя энергию.
Все эти трудности приостановили продвижение в разработке лазерного оружия. Ранее в этом году инженеры прекратили испытания $4,3-миллиардного лазера Airborne Laser мегаваттного класса, курируемые Boeing, именно ради избегания неприятного эффекта. Они поняли, что разработанная годы назад оптика будет слабым звеном в условиях применения этого оружия - воздухе, где попадания посторонних частиц трудно избежать. В ближайшее время инженеры намерены заменить оптические компоненты на более современные и провести новые испытания, для начала - на земле.
Поиск пути предупреждения "самосжигания" лазеров рассматривается лишь как временная трудность. В зависимости от типа лазерной системы, излучение в 1 Ватт может сопровождаться приблизительно 4 ваттами тепла, которое необходимо рассеять. Пока выходом видится создание охлаждающей системы, обладающей одновременной компактностью и высокой эффективностью.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



© www.humanrights.liice.info 2009-2013. All rights reserved.