Human Rights Ice Права человекА {?}

LiIce :: Права человека. Получить код кнопки для установки на свой сайт.

HTML-код кнопки:

Новости Hi-Tech

Все новости Hi-Tech

05.08.2009

Курьер будущего - это Городской крот

2020 год. Города настолько переполнены, что доставлять посылки попросту невозможно: грузовикам негде припарковаться, а посыльным на велосипедах не протиснуться на пешеходных тротуарах. Как же запущенная проблема доставки бандеролей будет решаться в будущем? Ответ - коллекторы. Городской крот (Urban Mole) - это замысел дизайнера Филлипа Хермса (Phillip Hermes), представляющий собой капсулу, которая сможет передвигаться по существующим подземным трубам и перевозить продукты, книги, документы и прочие объекты. Улицы освободятся, дышать станет легче, сквозь лес домов, транспорта и человеческих тел пробьется солнечный луч… Если, конечно, к тому времени пространство не займет кто-нибудь (или что-нибудь) другой - например, километровые небоскребы и андроиды-уборщики улиц.

Городской крот - подземный трудяга

Способный доставлять посылки размером с коробку для обуви, аппарат будет оборудован герметичной капсулой для защиты от попадания окружающей воды. Городской крот занял второе место на конкурсе VisionWorks - логистическом соревновании, проводимом под кураторством Bayer MaterialScience. Участникам необходимо было вообразить транспортные потоки в городах к 2020 году и предложить свои концепции. Победа досталась идее выращивания продуктов на стенах высоких зданий.

Озеленение продуктами

Во любом случае, выглядеть покрытые зеленью стены построек в мегаполисах будут явно лучше Кротов - невидимых прохожему подземных трудяг, преодолевающих километры по коллекторным сетям. Согласно VisionWork, "система труб структурирована аналогично дорожной сети - чем больше трафика, тем больше труба". Электрические рельсы внутри труб будут обеспечивать двигатели устройства питанием, в результате получится миниатюрное "метро". Помимо естественных точек доставки, предполагается создание MoleStations - центральных станций, где потребители услуги смогут забрать посылки.

Городской крот

Говорить о том, что данная концепция пока лишь итог работы воображения, пусть и рационально обоснованный, излишне. Возможно, замысел не будет реализован никогда, зато может подтолкнуть других изобретателей, скептически воспринимающих нечто выходящее из коллектора, развивать собственные идеи доставки. Пространства для размышлений достаточно - помимо подземных сооружений и наземной инфраструктуры можно обратить взор ввысь.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



04.08.2009

В Южной Корее заработает первая в мире сотовая сеть на базе технологии WiBro

Крупнейший южнокорейский оператор связи KT Coproration сегодня сообщил о планах компании по запуску первой в мире услуги сотовой связи на базе стандарта интернет-технологии WiBro, представляющей собой корейскую модификацию технологии Mobile WiMax. На сегодня KT является крупнейшим в Южной Корее оператором проводной и вторым по числу абонентов оператором сотовой связи.
В сообщении компании говорится, что технические специалисты KT уже приступили к подготовке необходимой инфраструктуры, к началу ноября этот процесс завершится и тогда же компания начнет подключать первых клиентов.
Изначально технология WiBro предназначалась для скоростной передачи интернет-данных на мобильный телефон, использование ее в качестве технологии для голосовой связи до недавнего времени не планировалось. Однако в декабре прошлого года Комиссия по коммуникациям Кореи запретила местным операторам предлагать интернет-услуги на базе WiBro, отдав эту технологию сотовым операторам.
В KT говорят, что они не только первые в мире предложат сотовую связь на базе новой технологии, но и на базе той же технологии предложат новые широкополосные интернет-сервисы.
Согласно официальным данным, на сегодняшний день в Южной Корее насчитывается 45,04 млн мобильных пользователей из 49 млн человек, проживающих в стране.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



04.08.2009

Ученым впервые в истории удалось предотвратить развитие эпилепсии

Ученым впервые в истории удалось предотвратить развитие эпилепсии, развитие которой было заложено на генном уровне. Правда, пока такой успех достигнут только на лабораторных мышах, но медики надеются в будущем провести аналогичные опыты и на людях, страдающих эпилепсией.
По словам авторов новой методики из британского Университета города Лидс, во многих случая генная подоплека эпилепсии кроется в ключевом гене ATP1a3, который контролирует уровни натрия и калия в клетках мозга. Ранее исследователи лишь подозревали, что дисбаланс этих элементов вызывает эпилептические приступы, теперь это доказано на практике.
"Низкие уровни калия и натрия в клетках мозга провоцируют эпилептические приступы. Нам удалось обнаружить ген, контролирующий уровни этих элементов. Воздействуя на него, мы смогли поднять до необходимых уровней содержание этих элементов", - говорит автор исследования доктор Стив Клэпкот.
По словам исследователя, в большинстве случаев у людей корни такого заболевания, как эпилепсия, кроются именно в генных особенностях, это во-первых, а во-вторых, химическая составляющая гена ATP1a3 у людей и мышей идентична на 99%, более того даже уровни этих элементов у мышей и людей в пересчете на каждую клетку примерно равны.
Теперь ученым предстоит найти различия, которые имеют человеческий ген ATP1a3 и клетки мозга, где регулируются уровни натрия и калия.
"Эпилепсия - это с одной стороны очень опасное заболевание, а вместе с тем, оно очень распространено - страдает от эпилепсии каждый 200-й человек на планете. Нынешние противоэпилептические препараты работают лишь на 30% эпилептиков", - говорит Клэпкот.
В исследовании специалистам удалось установить какие конкретно дефекты в "эпилептическом гене" вызывают приступы. Для выявления дефектов медики использовали реакцию мозговых клеток на вальпроевую кислоту (этот препарат часто используют как антидепрессант): в клетках с заниженным содержанием калия и натрия реакции протекали гораздо медленнее. Когда же было проведено стимулирование гена, скорость реакции значительно повысилась, а признаки эпилепсии почти исчезли. Кроме того, при появлении потомства у мышей, следующее поколение было полностью свободным от эпилепсии.
"Наше исследование - это новый фронт в борьбе с эпилепсией. Пока нам удалось побороть заболевание в мышах, но мы работаем над препаратами для людей. Считаю, что пока результаты работы многообещающие", - резюмирует доктор Клэпкот.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



04.08.2009

Ядерщики переймут опыт 3D-игр

Британская государственная компания Atomic Weapons Establishment, занимающаяся разработкой и производством ядерных боеголовок, объявила вакансию на должность специалиста по разработке виртуальной реальности. Одним из требований, которыми должен обладать кандидат, назван опыт в создании уровней для 3D-игр вроде Crysis.
Работодатели рассчитывают, что человек с указанным опытом работы сумеет применить свои знания в "серьёзных задачах", которые могут потребовать использования системы виртуальной реальности - например, в обучении методам техники безопасности или действиям в условиях чрезвычайной ситуации.
Как сообщает Guardian, некоторые эксперты полагают, что геймер чаще всего не подходит для работы, связанной с ядерными боеголовками, в силу особенностей менталитета. Матиас Фухс (Mathias Fuchs), руководитель программы творческих игр Солфордского университета, считает, что у геймеров слишком анархический склад ума и что на такую должность скорее подошёл бы математик или физик.
У граждан с "политическим" складом ума другое мнение. Так, координатор Шотландской кампании за ядерное разоружение Джон Эйнсли (John Ainslie) считает, что ядерщики движутся в правильном направлении. Мол, лучше пускай они проводят свои ядерные испытания в виртуальной реальности, не подвергая риску себя и весь прочий мир в придачу.

Source: webplanet.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



04.08.2009

Спамеры становятся полиглотами

Спамеры идут в ногу с новыми технологиями и сервисами: нарастить вредоносные возможности им помогает то, что других зачастую выручает - автоматические переводчики текста. В результате объем спама в трафике e-mail значительно возрос, особенно в континентальной Европе, о чем свидетельствует отчет компании MessageLabs. Тогда как общее количество недобросовестной рекламы упало до 89,4% от всего трафика, поток сообщений в Германию, Францию и Нидерланды преодолел отметку 95%. Причем Германия обогнала Францию в качестве наиболее атакуемой страны с уровнем спама в 97,5%. Для сравнения, для США этот показатель равен "всего" 86%, Великобритании - 93,6%, Япония довольствуется 90,6%.
Что касается лингвистического среза, "национальный" спам в Германии составляет 46%, во Франции - 53%. Для Голландии показатель значительно ниже - 25% (видимо, сказывается присутствие некоторых наднациональных бюрократических институтов и, конечно же, посещаемость туристами). Страна восходящего Солнца имеет 62,3% спама на разных языках, исключая английский, а для Китая это число составляет 54,7%. По мнению MessageLabs, цифры свидетельствуют об использовании сервисов перевода, а такой фактор, как интернационализм штампующих рекламные сообщения злоумышленников, играет намного меньшую роль. "Сервисы перевода и шаблоны позволяют спамерам производить мультиязыковые атаки, и некоторые сомнительного качества переводы подчеркивают истинность этого предположения, - говорит Пол Вуд (Paul Wood), специализирующийся на анализе данных от MessageLabs в компании Symantec. - Неанглоязычный спам содержится в каждом 20 рекламном сообщении".
Другие проанализированные данные также указывают на летний отпуск, который себе позволили участники спам-рынка. 58,8% зафиксированных в июне инцидентов, связанных с вредоносным ПО, произошли без участия новых версий хакерских приложений, а в июле 99,3% вредоносных программ остались теми же, что в начале месяца, и только 0,7% оказались новыми. К слову, компания McAfee предупреждает, что спамеры ловко эксплуатируют тему распространения A/H1N1 - "свиного гриппа" в качестве приманки на свои веб-сайты. Подавляющее большинство спам-сообщений приходят из сетей с зараженными ПК под управлением операционной системы Windows, или ботнетов. 14 млн компьютеров превращены в узлы ботнетов за последний квартал; в среднем по 150 тыс. машин инфицируется ежедневно. Наибольший взнос в виде скомпрометированных компьютеров вносит США - 15%.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



04.08.2009

Zero DS - электромотоцикл для любых дорог

Работающие на электричестве мотоциклы, как и автомобили, в последние годы становятся все популярнее - вместе с улучшением технологий производства аккумуляторов некоторые модели способны проехать до 240 км на скорости до 240 км/ч. Однако компания Zero Motorcycles предоставила всем желающим возможность приобрести ее новое средство передвижения, ориентированное скорее на активное времяпрепровождение, чем покорение рекордов. Как обещают разработчики, на нем можно носиться по городским улицам и грязным кочковатым проселочным дорогам. Электромотоцикл Zero DS развивает скорость 90 км/ч, максимальная дистанция пробега - 80 км.

Zero DS

По словам исполнительного директора компании Жене Бэнмана (Gene Banman), их мотоцикл - наиболее приспособленный к разнообразным покрытиям, в том числе грязной пересеченной местности, из всех представленных на рынке двухколесных средств. Питание двигателя полностью электрическое и обеспечивается литий-ионной аккумуляторной системой Z-Force емкостью 4 кВтч; время зарядки - 4 часа . В конструкции рамы, спроектированной с учетом низкого центра тяжести, использован авиационный алюминий. По утверждению компании, это должно придать маневренность движению. Подвеска имеет "самую легкую в индустрии переднюю вилку" и разработана с возможностью настройки для как для поглощения ударов при езде по бездорожью, так и для путешествия по ровной трассе. Втулки колес также изготовлены с учетом экстремальных нагрузок, а шины имеют глубокий протекторный рисунок. Полная масса мотоцикла - 122,5 кг.
Заманчивое описание, однако если для экстремальных гонок по пересеченной местности достигаемой Zero DS скорости достаточно, то расстояние, которое можно преодолеть с полностью заряженным аккумулятором, не впечатляет. Ведь в пути вряд ли попадется специализированная "электрозаправка", поэтому придется искать доступную розетку электросети. Другой вариант - выезжать к месту встречи гонщиков-любителей на большом транспорте, способном "подвезти" электромотоцикл, но в таком случае теряется присущая двухколесному транспорту мобильность. Все преимущества и недостатки Zero DS можно оценить на собственном опыте за $9950 (стоимость при заказе на сайте Zero Motorcycles).

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



© www.humanrights.liice.info 2009-2013. All rights reserved.