Human Rights Ice Права человекА {?}

LiIce :: Права человека. Получить код кнопки для установки на свой сайт.

HTML-код кнопки:

Новости Hi-Tech

Все новости Hi-Tech

19.08.2009

Советские космические корабли будут возить космических туристов

Свой подход к проблеме реализации космического туристического бизнеса предложила международная компания Excalibur Almaz Ltd, намеренная доставлять туристов на орбиту при помощи ныне списанного корабля "Алмаз", который еще в 70-е годы создавался для закрытой проектируемой военной станции. Данная станция, по мысли советских инженеров, должна была стать форпостом военных космических сил. Однако в силу ряда причин данная программа не была полностью реализована.
Тем не менее, "Алмазы" (они же "Салюты") остались, причем их запуск производился при помощи ракет-носителей "Протон". Станции были разработаны для решения тех же задач, что и разрабатывавшаяся в то время американская станция MOL (Manned Orbiting Laboratory) - ведения фотографической и радиотехнической разведки и управления с орбиты наземными военными средствами. Станция была оборудована длиннофокусными фотокамерами для съемки Земли, и, по некоторым данным, автоматической авиационной пушкой для защиты от возможных атак орбитальных средств противника.
Теперь коммерческая Excalibur Almaz Limited, головной офис которой расположился на британском острове Мэн, купила несколько многоразовых станций, при помощи которых и планируется отправлять туристов на орбиту. По словам космонавта Владимира Титова, технического советника Excalibur Almaz, "Алмазы" вполне пригодны для полетов и при помощи них, мечта о частных космических экспедициях может стать реальностью уже самого ближайшего будущего.
Напомним, что на сегодняшний день стать космическим туристом можно было лишь одним способом - купив за 30 млн долларов место в российском "Союзе" и отправившись на МКС в составе российской экспедиции. Впрочем, есть все предпосылки, что скоро варианты космических полетов будут значительно разнообразнее и дешевле. Свои разработки в области частных полетов ведут сразу несколько независимых компаний.
Excalibur Almaz пока не представила расценок на полеты, но в компании сообщили, что планируют несколько модернизировать используемые космические аппараты, оснастив их современными технологиями, позволяющими автономно летать на орбите вокруг Земли.
Предполагается, что новый частный корабль будет состоять из двух секций: так называемый возвращаемый модуль, и расширяемый сервисный модуль, состоящий из жилой и рабочей зоны. В базовой версии аппарат сможет поднять трех космонавтов (профессионального пилота и двух пассажиров), либо 500 кг грузов. Оставаться на орбите такой аппарат в автономном режиме может неделю.
В Excalibur Almaz говорят, что ключевая особенность их программы - наличие именно готового и возвращаемого модуля, что с одной стороны позволит уже в ближайшее время начать его эксплуатацию, а с другой значительно снизить стоимость программы. Более того, инженеры намерены модернизировать аппарат, чтобы запускать его можно было на базе самых разных ракет-носителей из разных космодромов по всему миру.
Excalibur Almaz сейчас работает с производителем "Алмаза" "НПО Машиностроения" над первичной адаптацией аппаратов. В заявлении компании сказано, что аппарат будет модернизирован, чтобы максимально соответствовать потребностям космических туристов, а с другой стороны позволять проводить несложные научные опыты в условиях микрогравитации.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



19.08.2009

С путешествием к Марсу придется повременить

Отправку людей на красную планету должны предварять несколько менее значительных, но важных шагов покорения глубокого космоса, о чем заявили эксперты на прошедшей неделе. Займет этот процесс не менее двух десятилетий, если NASA не получит достаточных финансовых вливаний. Специально созданный по распоряжению Белого дома комитет получил задание пересмотреть планы аэрокосмического агентства относительно полета человека и выработать новый сценарий - "Прямо к Марсу" ("Mars Direct"), который предполагает более предпочтительной разработку транспортных средств для марсианской миссии, чем возвращение астронавтов на Луну к 2020 году.

С базами на Марсе придется повременить

Тем не менее, в ходе последней встречи участники комитета выразили сомнение по поводу целесообразности такой стратегии. "Мы думаем, что "Прямо к Марсу" - это миссия, к которой мы не готовы технически и финансово, поэтому успех сомнителен. Но мы не отказываемся от Марса", - заявил глава комитета и бывший исполнительный директор Lockheed Martin Норманн Августин (Norman Augustine). Взамен коллектив намерен предложить ряд миссий в "дальний космос", которые будут наращивать опыт и способности, требуемые для освоения красной планеты, путем осуществления последовательных запусков людей на все большие расстояния с возрастающей сложностью программ. Однако поиск поддержки для любой миссии с отправкой астронавтов дальше космической станции связан с определенными трудностями. Бюджет США на 2010 год предполагает ограниченное финансирование подобных направлений. Одно из предложений комитета на данный момент - просто выполнять текущую программу NASA. Она включает отправку астронавтов на Международную космическую станцию (МКС, ISS) с помощью основанных на наработках программы Apollo ракеты Ares I и корабля с экипажем Orion к 2015 году, а также возвращение на Луну к 2020 году с тяжелой ракетой Ares V.
Но группа члена комитета и бывшей астронавтки Салли Райд (Sally Ride), занимающаяся анализом затрат, обнаружила невозможность реализации этих пунктов. Бюджетные рамки задержат первый полет Ares I до декабря 2018 года. Это почти на три года превышает временную отметку, запланированную NASA для прекращения функционирования МКС и уничтожения ее в атмосфере Земли. А нынешний бюджет не предполагает продление срока жизни станции. Исходя из этого, миссия с участием Ares V не будет готова до 2028 года. Разрешить ситуацию могли бы ежегодные дополнительные вливания в размере $3 млрд в программу космических полетов человека, которая сейчас довольствуется $8,6 млрд. $2,5 млрд из дополнительных средств могли бы пойти на поддержку разработки коммерческих транспортных средств, которые составили бы конкуренцию Ares I в доставке астронавтов на орбиту. Но любой сценарий выхода из затруднительного положения основан на продлении срока эксплуатации МКС до 2020 года. Кроме того, одно из предложений комитета касается увеличения времени использования шаттлов до 2015 года, после чего на космическую станцию астронавты будут прибывать на коммерческих аппаратах. Затем построенная на базе компонентов шаттлов тяжелая ракета могла бы доставлять людей на Луну с целью строительства баз и выполнения иных миссий.
Ни один из предложенных комитетом пунктов, отличающихся от планов NASA, не включает ракеты Ares I или Ares V. Вместо них намечается разработка трех классов транспортных средств, способных доставить человека за границу низкой земной орбиты: легких Ares V-подобных ракет, которые, в отличие от оригинальных, смогут доставлять на орбиту груз всего на 10% меньшей массы, а для осуществления лунных миссий потребуется пара экземпляров "облегченных" Ares V; аппаратов-последователей шаттлов, использующих компоненты последних в своей конструкции и монтирующихся на твердотопливных ракетных ускорителях; наконец, новых ракет, способных нести половину от массы груза, характерного для Ares V. Первая их ступень должна будет работать на жидкой смеси подобно ракетам программы Saturn V или коммерческой разработке Atlas V. Окончательный план комитета, состоящий из различных вариантов будущего космической исследовательской программы, будет представлен для обсуждения в конце августа.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



19.08.2009

Будущее RFID-меток - интеллектуальные задачи

Сегодня RFID-метки способны по радиоканалу передавать фиксированную информацию на считывающие устройства, является ли она паспортными данными или сведениями о конкретной особи исчезающего вида птиц. Но сама технология перспективна, поэтому исследователи работают над приданием меткам интеллектуальных функций, реализованных в микрокомпьютерах, что отрывает путь к применению в широком спектре прикладных задач. Поскольку RFID не нуждаются в автономных батареях и получают питание посредством радиоволн от считывателя, ограниченная мощность лимитирует их вычислительные возможности. Но свойства меток также являются преимуществом при создании так называемых вычислительных меток - CRFID (computational RFID) - дешевых, надежных и долговременных.
"Десять лет назад мы полагали это научной фантастикой - выполнение программ без источника питания", - говорит Кевин Фу (Kevin Fu), работающий над CRFID в Массачусетском университете в Амхерсте (University of Massachusetts Amherst). Фу и его коллеги используют аппаратное обеспечение от компании Intel, называемое WISP (Wireless Identification and Sensing Platform - Платформа беспроводной идентификации и распознавания). В интеллектуальных метках Intel применяется 16-битный микроконтроллер, а объем хранимой в них информации достигает 32 Кб. Кроме того, они могут хранить небольшой заряд энергии, полученный от считывателя, в течение короткого периода в конденсаторе. Поскольку мощность, вычислительная способность и объем памяти невелики, исследователи должны очень умело писать программный код для придания устройствам функциональности. К слову, как говорит Фу, им иногда приходится обращаться к алгоритмам 1970-х годов за вдохновением.
"Ограничения настолько же сильные, насколько велик исследовательский интерес", - воодушевлен Ари Джуельс (Ari Juels), ученый в области компьютерных наук из компании RSA Laboratories в Кэмбридже, Массачусетс. Группа исследователей, в которую он входит, изучает пути достижения энергоэффективности при хранении данных в CRFID, что является существенным препятствием для объема вычислений, который доступен меткам. Из-за внешнего питания нужно разработать метод быстрого и частого восстановления предыдущих незаконченных операций, чтобы при получении энергии не начинать процесс каждый раз заново. Требуется энергонезависимая флэш-память, такая как в картах памяти, но такие системы хранения информации потребляют слишком много энергоресурсов. Фу разработал стратегию модификации флэш-памяти. Ученый сумел показать, что она может ограничиться меньшим количеством энергии для восстановления вычислений путем передачи их на считыватель для хранения, даже если необходимо выполнение дополнительных операций шифрования данных. Фу поясняет: "Техника позволяет производить долговременные вычисления, несмотря на частое прерывание питания".
Возглавляющий работу над WISP в исследовательском центре Intel в Сиэтле инженер Джошуа Смит (Joshua Smith) видит в достижениях Фу перспективу: "Я думаю, их решение проблемы абсолютно верное. Это один из интересных способов использовать технологию RFID: многие системные вопросы оказываются решенными по-разному". На сегодняшний день метки CRFID еще слишком "сырые", чтобы выйти на коммерческий уровень из лабораторий. Но Джуельс считает, что оснащение их возможностью шифрования данных позволяет говорить об усовершенствовании защиты чипов в паспортах или кредитных картах. Другая возможность - подключение датчиков. Команда Фу уже пробовала вводить CRFID-метки в бетон для получения информации о количестве влаги в нем, что предоставит инженерам данные о потенциальных структурных нарушениях строительных конструкций.

Source: 3dnews.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



18.08.2009

"Гормон голода" способен бороться с сахарным диабетом

Японские ученые, занимающиеся исследованиями в области медицины, сумели обнаружить гормоны, способствующие повышению уровня сахара в крови. Они отмечают, что блокирование таких гормонов может привести к разработке медицинских препаратов для лечения сахарного диабета.
Группа ученых из медицинского университета Дзити во главе с доктором наук Тосихико Яда сумела обнаружить эти гормоны. Они сосредоточили свои исследования на том факте, что уровень сахара в крови изменяется в зависимости от объема гормонов, которые вызывают аппетит. Ученые изучали функции одного из таких гормонов под названием грелин, который выделяется в поджелудочной железе, сообщает японский телеканал NHK.
Ученые поместили на высокожировую диету на двухнедельный срок обычную мышь, и мышь, у которой, при помощи генетического проектирования, была приостановлена функция выделения грелина.
Сравнения показали, что уровень содержания сахара в крови у обычной мыши возрос примерно на 30%, тогда как у мыши с приостановленной функцией грелина вообще не произошло увеличения уровня содержания сахара в крови.
Тосихико Яда говорит, что способность регулирования уровня грелина в организме может привести к эффективному предотвращению и лечению сахарного диабета.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



18.08.2009

Сотовая связь в Тибете станет "солнечной"

Крупнейший китайский сотовый оператор China Mobile сегодня завершил установку самого большого в мире кластера из сотовых антенн, питаемых только за счет солнечных батарей. В China Mobile говорят, что в концу апреля 2010 года во всем тибетском автономном регионе будут работать более тысячи сотовых вышек с солнечными панелями.
Тогда же China Mobile планирует начать установку "солнечных антенн" в других регионах страны, по позволит компании существенно снизить затраты на электроэнергию. В компании рассказывают, что полностью отказаться от традиционной электроэнергии невозможно по техническим причинам, а также из-за возможных проблем с панелями, поэтому в некоторым вышкам все равно будут подведены кабельные системы, подающие ток. Впрочем, уже сейчас кластер солнечных сотовых антенн в Тибете на 79% работает на энергии солнечного света, а к 2010 году этот показатель должен достичь 90%. Дай Чжонг, генеральный менеджер компании Tibet Co, входящий в структуру группы China Mobile, рассказывает, что солнечные антенны - это отличный выход для высокогорных и сельских регионов, где с традиционными энергосетями есть проблемы.
Первая солнечная антенна появилась в Тибете еще в 2005 году в качестве эксперимента, который позже был признан успешным.
"Базовая сотовая станция потребляет около 3 500 киловатт/час ежегодно, с учетом цен на электроэнергию - это более 43 200 юаней (примерно 5300 долларов США), солнечные станции не только более экологичны, но и позволяют свести затраты на электроэнергию к нулю", - говорит Дай.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



18.08.2009

Минувший июль стал одним из самых теплых для мирового океана

Согласно данным, опубликованным Национальным управлением океанских и атмосферных исследований США, минувший июль стал для мирового окена одним из самых теплых месяцев за последнее столетие. Статистические данные показывают, что с 1880 года, когда подобные исследования начали вестись июль 2009 года стал пятым самым теплым месяцем для мирового океана.
Средняя температура мирового океана в прошлом месяце составила 15,8 градусов по Цельсию, что на 0,6 градусов выше среднестатистической температуры за данный месяц в 20-м веке. Глобальная температура поверхности океана была выше средних значений на 0,5 градуса. На сегодня пиковыми являются 16,4 градуса для июльского максимума (зафиксирован в июле 2003 года) и 14,3 градуса для минимума.
В представленных данных отмечается, что этим летом на температуру океанов оказали влияния некоторые атмосферные и водные феномены, такие как Эль-Ниньо в Тихом океане, высокие температуры в прибрежных северных регионах Европы и Канады (в среднем на 4 градуса выше нормы), с другой стороны более холодная погода была отмечена в прибрежных регионах Азии и центральной части США, что оказало стабилизирующий эффект на температуру океана.
Площадь ледников на Северном полюсе в июле в среднем составила 3,4 млн квадратных морских миль, что на 12,7% меньше, чем в период с 1979 по 2000 годы.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



© www.humanrights.liice.info 2009-2013. All rights reserved.