Human Rights Ice Права человекА {?}

LiIce :: Права человека. Получить код кнопки для установки на свой сайт.

HTML-код кнопки:

Новости Hi-Tech

Все новости Hi-Tech

08.05.2013

Самый дешёвый суперкомпьютер

Компания Cray, крупнейший мировой производитель суперкомпьютеров, сегодня предложила суперкомпьютерные технологии обычным бизнес-пользователям, презентовав новое поколение самых бюджетных (по меркам Cray) компьютеров, стоимость которых начинается с отметки в $500 000.
Новые суперкомпьютеры XC30-AC продаются от $500 000 до $3 миллионов и обеспечивают мощность от 22 до 176 терафлоп/сек. Это лишь малая часть того, что может самый мощный на сегодня суперкомпьютер Titan, мощность которого составляет 17,59 петафлоп/сек. Titan также является разработкой Cray, но стоит он $60 миллионов.
На самом деле, в новых XC30-AC есть некоторые технологии, которых нет даже в Titan. Это, в частности, интерконнекты, объединяющие узлы машины. В Cray говорят, что сейчас технологии не стоят на месте и через какое-то время компания будет продавать за $500 000 решения, которые по мощности будут превосходить и Titan.
Суперкомпьютер Titan состоит из микса процессоров AMD Opteron и Nvidia с общим количеством ядер 560 640, а также использует проприетарную систему интерконнектов Gemini. XC30-AC использует процессоры Intel Xeon 5400, что делает эти машины первыми бизнес-суперкомпьютерами Cray на базе Intel Xeon. Прежде для машин подобного сегмента использовались чипы AMD. Но что более важно, так это то, что в XC-30AC применяются современные интерконнекты Aries, которых нет даже у Titan.
В Cray говорят, что потенциальными потребителями нового бюджетного суперкомпьютера могут быть компании из области геологоразведки, а также электронные компании, которым приходится по роду деятельности проводить масштабные расчеты и симулировать разные среды, Суффикс AC в названии означает Air Cooled, то есть охлоаждаемые воздухом, а не водой. Это, в свою очередь, предполагает, наличие датацентра с кондиционерами.
"Большие" системы XC могут масштабироваться до 482 серверных шкафов со 185 000 процессоров, которые насчитывают свыше 1 млн ядер. Базовая версия XC-30AC поставляется с 1-8 серверными шкафами, каждый из которых содержит 16 блейд-систем по 8 сокетов в каждом. В качестве чипов тут применяются 8-ядерные Xeon, каждый шкаф имеет дисковое пространство в размере 30 терабайт. Максимальная емкость хранения тут достигает 148 терабайт.
В Cray рассказали, что нынешние XC-30AC работают на базе Xeon с микроархитектурой Sandy Bridge, но позже будут доступны и чипы на базе Ivy Bridge. Вдобавок к этому, к концу года будут доступны GPU Nvidia и сопроцессоры Xeon Phi.
Что касается интерконнектов Aries, то они поддерживают полосу пропускания в 10 Гбит/сек и 120 млн операций ввода/вывода в секунду. В Cray говорят, что одной из самых сильных сторон Aries является ее низкая задержка при передаче сигнала. Здесь она составляет менее 1 микросекунды. Кроме того, в Aries использованы коммерческие технологии, позволяющие гарантировать, что даже при высокой загрузке узлов интерконнекты позволят двум случайным узлам почти мгновенно связаться друг с другом. Также при помощи Aries микропроцессоры могут делить между собой оперативную память.
Работает XC-30AC на базе специализированной версии SUSE Linux - Cray Linux Environment, которая также применяется и на Titan.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



08.05.2013

Вирус против вирусов

Австралийские ученые из Университета Нового Южного Уэльса обнаружили в соленых антарктических органических озерах новый вид вируса, который паразитирует на других вирусах. Новый вирус или вирофаг получил название OLV или Organic Lake Virophage, обнаружить его удалось, когда исследователи заметили ранее найденные протеиновые оболочки в озере. Ученые говорят, что протеиновые оболочки здесь были похожи на те, что оставлял ранее известный вирофаг Sputnik.
Sputnik был впервые обнаружен во Франции в 2008 году в нескольких установках для выпаривания соли. В начале марта другая группа ученых сообщила об обнаружении еще одного вирофага, получившего название Mavirus.
Таким образом, OLV является третьим известным на сегодня вирофагом. Несмотря на то, что OLV пока был найден только в одном месте, ученые подозревают, что в ближайших антарктических регионах есть и другие зоны обитания данного вирофага.
Вирофаги или "пожиратели вирусов", представляют собой вирусы, способные атаковать другие вирусы. Сами вирофаги не могут размножаться внутри носителя, они полагаются на другие вирусы в качестве системы переноса. Ранее ученые нашли амеб, зараженных вирофагами Sputnik, полагавшимися на другие вирусы для своего распространения.
Австралийские ученые говорят, что геном OLV похож на геном фикондавирусов, представляющих собой группу крупных вирусов, атакующих водоросли. OLV способны паразитировать на фикондавирусах, которые, в свою очередь, инфицируют антарктические водоросли, растущие в теплое время года.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



08.05.2013

Сверхскоростной самолет X-51A

Пресс-служба ВВС США сегодня сообщила о том, что на неделе компания Boeing провела испытание сверхзвукового экспериментального самолета Boeing X-51A Waverider, которому во время полета удалось развить рекордную скорость, которая в пять раз превышала скорость звука. Летел на максимальной скорости аппарат на протяжении 3,5 минут.
В ВВС сообщили, что ранее Boeing проводила испытания четырех беспилотных экспериментальных военных самолетов, но лишь последний мог пройти заданную программу и развить над Тихим океаном скорость в 5,1 раза превышающую скорость звука. Испытание состоялось 1 мая. Общее расстояние полета аппарата составило 230 морских миль, которые были преодолены всего за шесть минут, по завершении испытаний самолет упал в океан.
"Это был полностью успешный испытательный полет", - говорит Чарльз Бринк, руководитель программы X-51A в ВВС США. По его словам, минувший полет был самым продолжительным из всех ранее проведенных полетов в рамках программы X-51A, а сам аппарат стал самым скоростным из всех самолетов в мире. В будущем Boeing планирует начать производство пилотируемых сверхскоростных самолетов.
В Boeing говорят, что научиться создавать самолеты, летающие на 5-кратных скоростях звука - это не главная проблема. Теперь предстоит понять, как создать экономичные двигатели, чтобы суперскоростные самолеты не были вынуждены летать с гигантскими топливными баками на большие расстояния. "Все, что мы вынесли из этого испытательного полета в будущем ляжет в основу концепций самолетостроения будущего", - говорит Бринк.
В компании рассказали, что созданный ими "самолет-ракета" не может самостоятельно взлетать. Чтобы аппарат оказался в воздухе, его необходимо поместить на фюзеляж бомбардировщика B-52, который поднимется до высоты в 13 км, после чего "отпустит" "самолет-ракету". Когда экспериментальный аппарат упадет на несколько десятков метров ниже B-52 происходит включение его двигателей и X-51A стартует подобно пуле, вылетевшей из ствола автомата. Всего за 26 секунд полета X-51A набирает скорость в 4,6 раз превосходящую скорость звуках.
В основе X-51A лежат модифицированные ракетные жидкостные двигатели, созданные компанией Pratt&Whitney Rocketdyne. Рекордная скорость в 1736 метров в секунду или 6250 км/час достигается, когда аппарат находится на высоте в 15 километров.
Во время минувшего полета все данные об испытаниях в режиме реального времени получали на базе ВВС США Эдвардс в Центральной Калифорнии.
Вместе с тем, военные аналитики говорят, что сверхзвуковые ракеты и летательные аппараты - очень далеки от практического использования и их ввод в эксплуатацию может состояться примерно к 2035 году. Очевидно, что это будут беспилотные аппараты, способные автономно улетать от центра управления на 3 и более тысяч километров. Напомним, что на сегодня абсолютный рекорд скорости, которую удалось развить в земных условиях, принадлежит экспериментальному аппарату НАСА X-43A, который был запущен в 2004 году. Тогда X-43A развил скорость в 9,6 раза превышающую скорость звука, что составляет примерно 3200 метров в секунду. Однако в НАСА говорят, что данная технология будет иметь исключительно мирное применение - она будет использована для создания межпланетных космических кораблей.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



22.04.2013

Космический грузовик Antares

Новая американская частная космическая ракета сегодня ночью с третьей попытки все-таки стартовала в свой первый полет со стартовой площадки в штате Вирджиния. В будущем при помощи подобных ракет-носителей предполагается доставлять разнообразные грузы на борт Международной космической станции.
Ракета-носитель Antares производства коммерческой компании Orbital Sciences Corporation стартовала в 1:00 мск со специальной стартовой площадки НАСА Уоллопс в штате Вирджиния. Старт ракеты состоялся с третьей попытки, первая была отложена по техническим причинам, вторая - из-за плохой погоды в районе старта. Во время сегодняшнего запуска в ракете был расположен грузовой модуль Cygnus с тестовым грузом, который не придется доставлять на МКС, но во время последующих стартов Antares система Cygnus уже будет загружена реальными грузами, которые будут доставляться на космическую станцию.
За создание ракеты Antares отвечает компания Orbital Sciences Corp, которая ранее заключила коммерческий контракт с НАСА на доставку грузов на околоземную орбиту. Сумма контракта составляет $1,9 миллиарда. За эти деньги Orbital Sciences должна обеспечить как минимум 8 запусков Antares в интересах НАСА.
"Antares успешно доставила тестовый груз A-ONE на околоземную орбиту", - заявили в новостной ленте на сайте Orbital Sciences после выхода Antares на нужную высоту. Также в компании добавили, что сегодняшний запуск - это критически важный тест для всей модели коммерческих пусков в космос.
По словам Фрэнка Калбертсона, генерального директора Orbital Sciences, в разработку грузового аппарата Cygnus компания инвестировала примерно $300 миллионов, чуть больше - в создание ракеты-носителя Antares. "Сейчас мы видим, что результаты наших вложений окупаются. Это был прекрасный запуск, без единой помарки", - говорит он.
Вскоре после запуска Antares, космическое агентство НАСА распространило заявление с поздравлениями директора ведомства Чарльза Болдена.
Отметим, что старт ракеты был проведен с новой коммерческой установки Pad 0A, управление которой осуществляет недавно созданное в штате Вирджиния Управление коммерческих космических полетов. В модернизацию бывшей площадки НАСА и ее преобразование в космопорт MARS (Mid-Atlantic Regional Spaceport) было вложено еще $140 миллионов.
Изначально запуск Antares был запланирован на 17 апреля, но отменен из-за незначительного технического сбоя в стартовой системе ракеты. В пятницу ракета не смогла стартовать из-за плохой погоды.



Во время тестового запуска ракета-носитель была поднята на высоту около 250 км, весь выход на околоземную траекторию занял у Antares всего около 10 минут. Внутри ракеты находился тестовый груз в 3 800 кг, что соответствует реальной грузоподъемности Cygnus. Внутри ракеты располагались 70 датчиков, которые постоянно снимали показания внутри ракеты. В Orbital Sciences говорят, что все датчики работали штатно, груз был доставлен на орбиту в соответствии с циклограммой.
Вместе с тестовым грузом Antares также доставила на околоземную орбиту три наноспутника - Alexander, Graham и Bell, созданные в Центре научных исследований НАСА им Эймса. 8-сантиметровые спутники используют обычные смартфоны внутри в качестве бортовых компьютеров. В НАСА говорят, что намерены исследовать сверхпортативные системы управления полетами на базе трех наноспутников.
Ракета-носитель Antares имеет 40 метров в высоту и весит 290 000 тонн (на старте). Первая ступень ракеты управляется двумя двигателями Aerojet AJ126 на жидком топливе. Эти двигатели представляют собой переработанные советские двигатели Н-1, созданные еще в 1960х годах.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



15.04.2013

Будущее геологоразведки

Добывающей отрасли есть чему поучиться у отрасли космической. К примеру перемещающийся по Марсу аппарат Curiosity имеет много общего с геологоразведкой в труднодоступных районах нашей планеты, где занимаются поисками нефти и газа. Норвежская компания Robotics Drilling Systems как раз занимается проектированием интеллектуальной буровой установки, которая может сама думать и перемещаться. В Robotics Drilling Systems говорят, что в создании установки будут использовать технологии, ранее использованные при создании марсохода Curiosity. Соответствующее соглашение уже было подписано с НАСА.
Данное направление работы норвежской компании - часть ее более широких футуристических разработок для энергетической отрасли. Инженеры норвежской компании говорят, что обязательно наступит тот день, когда полностью автоматизированные газовые станции будут сами заниматься бурением, сверять свое положение по системам навигации и автоматически создавать готовую газовую или нефтяную скважину, а затем перемещаться на новое место.
"Мы видим, как привычная для нас отрасль переходит на новый этап развития", - говорит Эрик Ван Оорт, экс-менеджер Royal Dutch Shell. По его словам, такие компании, как Apache, National Oilwell Varco или норвежская Statoil, работают над роботизированными системами геологоразведки, создавая автоматизированные решения для работы в труднодоступных регионах. "Для нефтедобывающей отрасли, которая традиционно связана с человеком, это звучит как полная фантастика. Но это неизбежно, многие другие отрасли уже стали автоматизированными и добывающую отрасль ждет то же самое", - говорит Кеннет Зондервик, директор по продажам и маркетингу Robotics Drilling Systems.
До недавнего времени роботы в добывающей отрасли продавались крайне плохо из-за консерватизма как компаний, так и высокой стоимости самих машин. "Нефтянка всегда полагалась на людей. В прошлом все зависело от человека, но сейчас нам нужно все больше и больше квалифицированных работников и выход из ситуации многие видят в роботизации отрасли", - говорит он.
Клэй Вильямс, финдиректор National Oilwell Varco, говорит, что катастрофа BP в 2010 году в Мексиканском заливе во многом помогла нефтяникам переосмыслить подход. В Statoil говорят, что сейчас продумывают проект, который бы позволил компании сократить вдвое численность персонала на офшорных буровых платформах. По оцекам компании, за счет роботизации производства здесь можно было бы ускорить процесс добычи примерно на 25%.
В Robotics Drilling Systems говорят, что создают несколько серий роботов, которые будут выполнять рутинные работы, связанные с разведкой и бурением. 3-метровые робо-механизмы компании способны заниматься позиционированием и сверлением скважин, а также перемещать оборудование с места на место, причем масса оборудования может превышать тонну. При этом, сам робот крайне деликатен с оборудованием. В Robotics Drilling Systems говорят, что с таким же успехом машина могла бы захватить своим манипулятором куриное яйцо и не разбить его.
В Robotics Drilling Systems говорят, что заинтересованы в получении программного обеспечения НАСА, того, что управляет аппаратом Curiosity. Также норвежские робототехники говорят, что хотели бы получить экспертизу в области автоматизированного сбора проб грунта роботом и их анализа. Все это умеет делать марсоход.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



15.04.2013

Глубина изображения

Мобильные телефоны и планшеты будущего могут получить новую хитрую возможность - они смогут воспринимать глубину изображения, понимая, какие объекты на фото ближе, а какие дальше. Компании Toshiba, Samsung и калифорнийский стартап Pelican Imaging работают над новыми графическими сенсорами, которые позволят камерам определять расстояние между объектами на открытом кадре. Разработчики говорят, что в коммерческом варианте технология может появиться уже через год.
Концептуально, новая технология похожа на ранее показанные камеры Lytro, позволяющие менять фокусировку снимка уже после того, как он был сделан на камеру. Однако новинка может быть исполнена в значительно более компактном корпусе, нежели Lytro, что делает ее появление возможным на смартфонах и планшетах. Также новая технология может использоваться в новом поколении игровых контроллеров, таких как Kinect, и даже для новой отрасли 3D-печати.
В компании Pelican Imaging говорят, что их разработка представляет собой фотографический сенсор, где друг за другом располагаются несколько линз, которые в работе используют физический оптический эффект, известный как параллакс. В астрономии при помощи параллакса ученые измеряют расстояние до звезд. В Pelican говорят, что разработали специализированное программное обеспечение, позволяющее при помощи параллакса управлять фокусировкой и глубиной фото.
На сегодня разработчики научились делать только 8-мегапиксельные камеры подобного вида, однако за счет управления глубиной снимка, и они позволяют получать качественные фотоснимки. Также при помощи новых камер можно определять и примерное расстояние до какого-либо объекта, причем в отличие от Microsoft Kinect, также способного определять расстояние, новые камеры не использует лазерных лучей или инфракрасных датчиков. При всем этом, разработчики говорят, что их технология достаточно компактна для того, чтобы разместиться в тонком смартфонном корпусе.

Source: cybersecurity.ru

  • Без комментариев.
Источник: News review (новость)



© www.humanrights.liice.info 2009-2013. All rights reserved.